有时会有桥梁喷塑护栏立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。
在后来的施工中，找到了一种既简单又能保证桥梁喷塑护栏线形的方法：

首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点， 只测相对标高值)，

根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位， 用第n个数减去个数， 所得值除以(n-1)， 得出一个值a。
个位置立柱高70cm， 第二个位置立柱高应为个数减去第二个数， 再减去a， 再加上70cm即为要得到的立柱高，桥梁喷塑护栏， 第3、4…n个位置立柱高依次类推， 在每一个将要打入的桥梁喷塑护栏立柱上用红铅笔划出打入深度。

除了保护车辆，交通障碍物还用于屏蔽行人，维护/施工人员或骑自行车的人期交通。
在基本形式中，交通障碍设计用于防止车辆离开道路撞击固定物体。
在城市桥梁喷塑护栏设计中应考虑的方面

1.表面处理设计：城市桥梁喷塑护栏是一个没有下岗的“”。
不管是什么样的恶劣环境。
市政交通屏障的外观不应生锈。
褪色，开裂，粉化保持色泽鲜艳，防脏自洁，免维护，节省因频繁维护造成的经济和人为损失，避免因维护和环境污染造成的不便

2，结构设计，满足市政交通管理的需要。
桥梁喷塑护栏需要使用装配技术设计。
加工制造。
表面涂层的生产和安装。
为了保证市政交通障碍的高强度使用不同的钢材料。
合理的结构设计适应不同的强度要求。
安装方法应采用方便，经济的装配方法。
当桥梁喷塑护栏意外损坏时，无需更换桥梁喷塑护栏。

根据车辆驶出桥外或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，应按规定选取桥梁喷塑护栏的防护等级，并应符合下列规定：

1、二级及二级以上公路小桥、通道、明涵的桥梁喷塑护栏防护等级宜与相邻的路基护栏相同。

2、公路桥梁采用整体式上部结构时，中.央分隔带桥梁喷塑护栏的防护等级可按路基.央分隔带桥梁喷塑护栏的条件来确定。

3、因桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆构成、运行速度或其他不利现场条件等因素易造成更严重碰撞后果的路段，经综合论证，可在基础上提高1个或以级。
其中，跨越大型饮用水水源一级保护区和高速铁路的桥梁以及特大悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁，防护等级宜采用H级。

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同时本公司还是从事桥梁护栏，防撞护栏，桥梁防撞护栏的厂家，欢迎来电咨询。